pour Loïc :
ww.technostrat.fr

les tarifs sont exhorbitant entre 3000€ et 7000€

vindiou !!!!!!!!

pas assez chere mon fils

il sont cherr et non pas l'air super stable !!! de plus il ne suporte pas de gros moteur !!!

de 6 à 75 cv s'est pas gros il te faut le permis bateau obligatoirement.

75chevaux pour 5.80m sa fait que dale comme reference ches quiqusilvert on peut monter 80cv sur un 4.50m pour la moitier du prix la coque nue !!

Je ne sais pas qui a le permis bateau sur le forum, mais moi je l'ai et je peux te dire que 75 chevau c'est deja pas mal!!!
Sinon, je les trouve super cher ces bateau

moi je sui entrin de le passer !!! au debut pour un 40cv et des que j'ais les mayen de le changer pour bcp plus gros tous comme le bateau !!!

le-chalenger67 a écrit:

75chevaux pour 5.80m sa fait que dale comme reference ches quiqusilvert on peut monter 80cv sur un 4.50m pour la moitier du prix la coque nue !!

Ah oui et sur quel Quicksilver de 4.50m tu montes un 80 cv ????

Surement pas sur une coque alu

quik ne fait pas que de lalu

le-chalenger67 a écrit:

quik ne fait pas que de lalu

Même en fibre tu mets jamais 80 cv....(surtout pour moitié prix....)

Mon préféré était celui-ci.
Tout acier, 175 mètres de L, presque 5000Cv.

Jean

C'est sur le Rhin Jean ?

Oui, mais il y a bien longtemps.
Sur cette photo, il n'y a que deux barges en "couple".
D'habitude, il y en a quatre en "flèche".
Mais pour passer la trouée de Bingen (Loreleï), il faut défaire le convoi, c'est à dire laisser deux barges, passer avec les deux restantes, revenir chercher les deux, repasser et reformer le convoi.
Par tous temps et peu importe l'heure...
Depuis, ce pousseur a été vendu. Ci dessous, tel qu'il était il y a quelques années.



Jean

Mais nous sommes en train de pourrir le sujet initial.

Jean

Moi sa m'interesse

C'est le même modèle que l'on peut visiter à strasbourg le Naviscope non il me semble ?

je me demande qui a pourri le sujet initialement. Pour ma part, j'interdirais tout moteur au dessus de 4 cv.

Ce n'est qu'un lointain cousin du "Strasbourg", transformé en musée.
Dans la même série que le Strasbourg, il y avait le Auguste Detoeuf, le Siegfried, le Gaston Haeling, le Marseille. Tous construits sur un chantier naval en Hollande, à Dordrecht.
Ces bateaux ont été désarmés il y a bien longtemps.
En 70, puis un peu plus tard, sont apparus le Pierre Brousse, puis le Millet et le Albert Auberger.
Le Pierre Brousse

Le Millet





Jean

Ok , merci pour ces renseignements Jean !!

C'est bien se que je me disais sur la vieille photo , ca ressemblais au paysage près de la "Lorelei".....

Sacrés engins !

Dans un autre post, il y a quelques semaines, je faisais allusion aux dangers que représentaient de petites embarcations face à ces monstres.
L'inverse est vrai aussi.
Sauf...
Sauf qu'un Zodiac, un barque motorisée sont plus souples d'utilisation.
Un tel convoi ne se freine pas comme une mobylette.

Jean